Mitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (2023)

Cédric Pinatel

Mitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023

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ParGignac-31

Dans le communiqué de presse publié par Mitsubishi aujourd'hui, nous entrons déjà dans les détails des moteurs : "Le moteur d'entrée de gamme est un moteur à essence trois cylindres innovant de 1,0 litre, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses et a une puissance de 49 kW [soit environ 66 ch]. ". ].

chez Toy et le Triplet.. C1 107... c'est un tripatte athmo 1 litre de 15 ans avec 69 cv..

et une durée de vie de plus de 300 000 km...

et ici ça boit 5 litres au cent...

Retour aux petits thermiques à faible puissance au litre.

C'est la solution pour la fiabilité...

Après sa mise en marche, le poids de l'ensemble doit s'afficher. Je doute qu'il y ait 850 kg ici comme les vieux triplés.

mais plutôt 1200 kg..

Il ramera peut-être un peu, mais il sera fiable dès le départ.

plus que les 3 pattes turbo et leurs 100 litres de cv !!!

ParPat n'ira pas loin

Pour moi, la Colt est cette petite voiture de 1980 avec sa transmission 2 x 4.

Bien que seulement deux roues motrices, il offrait deux types de changement d'essieux, route et montagne, qui pouvaient être annulés à tout moment.

ParFedoismeinName

Si j'ai bien compris, la Colt sera une Clio simplement renommée ?

Et que dire de la version essence 140 ch avec boîte manuelle à six rapports ? la seule belle version sur la Clio actuelle.

Parjustice

Mitsubishi est tombé assez bas, mais comme mentionné dans l'article d'ASX, l'alliance s'est arrangée pour rester en Europe afin que la perte financière ne leur soit pas répercutée...

Et étant donné que la Colt était autrefois célèbre, c'est une voiture amusante, peu coûteuse à utiliser et d'une fiabilité inégalée. Les anciennes Colt étaient essentiellement des Lancer 3 portes (même châssis, avant Macpherson et arrière multibras), à l'exception du dernier modèle qui a été développé conjointement avec Daimler pour la Smart Forfour.

J'ai moi-même gardé une Colt de 1998 et j'ai même eu l'occasion de piloter une version britannique de 175 ch atmo (4G92 Mivec).

Parjustice

Comme réponse àGast

66 ch, innovant selon les mots de Mitsubishi MDR. Vous pouvez voir qu'ils ne veulent pas être plus exclusifs que Renault. Belle ambition !

Commentaire de Rockersboots, que j'inclus ici :

Force est de constater qu'il n'y a malheureusement pas d'ambition.

« Le numéro 922 du magazine automobile de ce mois-ci explique tout en détail. Voici le résumé :

1 - De plus en plus fasciné par ses voitures phares et sa filiale sud-est asiatique très performante, Nissan prend le contrôle de Mitsubishi mi-2016, cible d'une affaire d'inexactitudes sur les émissions de certaines de ses voitures.

2 - L'arrestation et l'exil de Carlos Ghosn perturbent cette prise de pouvoir alors que la crise du Covid accélère les pertes financières de Mitsubishi sur le Vieux Continent et ailleurs.

3 - Mitsubishi est donc contraint de mettre en place un plan de protection qui prévoit notamment de geler le lancement de tout nouveau modèle en Europe.

4 - Cette décision s'accompagne d'une volonté indéniable de quitter notre continent.

Seulement voilà : Mitsu fait partie de l'alliance Renault-Nissan et les responsables de la marque française préviennent le constructeur japonais des risques financiers qu'entraînerait ce retrait, qui s'avérerait coûteux (dispositions réglementaires pour protéger les clients, service après-vente, disponibilité de certaines pièces). , etc...). Bref, l'exemple de Chevrolet contraint de quitter l'Europe en 2016 pour éviter la faillite d'Opel reste dans toutes les mémoires (coût = 1 milliard de dollars).

5 - Un commandement de « spécialistes » est mis en place chez Renault. Objectif : Sauvez le soldat Mitsubishi. Le « business plan » retenu prévoit de rebaptiser Captur et Clio selon les goûts des clients européens. L'avantage pour Renault de ce procédé est que ses usines espagnoles et turques tournent à plein régime.

6 - Mitsubishi prévoit de dévoiler ses futurs modèles (dont une Mitsu 100% électrique) en avril.

A noter que le plan d'austérité a porté ses fruits puisque les ventes totales de Mitsubishi en 2022 se sont maintenues à 866 000 unités.

2,4 milliards de pertes en 2020 / bénéfice attendu aujourd'hui : 978 millions d'euros. L'espoir d'une certaine indépendance est donc permis.

Parjustice

Comme réponse àPat n'ira pas loin

Pour moi, la Colt est cette petite voiture de 1980 avec sa transmission 2 x 4.

Bien que seulement deux roues motrices, il offrait deux types de changement d'essieux, route et montagne, qui pouvaient être annulés à tout moment.

C'est peut-être le plus célèbre en France, mais il y avait des modèles C10, C50, CA, CJ et le dernier CZ conçu en collaboration avec Daimler (même plateforme et mêmes motorisations que la Smart Forfour).

Paraxoxyxe

Mitsubishi, qui a conçu les Galant, Legnum, Lancer et Eclipse, nous présente aujourd'hui des Rhinos redessinésMitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (9)

Pardamon13

Je me souviens avoir essayé une Mitsubishi Colt 4 des années 90, moche mais préparée quelle voiture. Je veux la même suspension pour mon modèle moderne lol

Parjustice

Comme réponse àaxoxyxe

Mitsubishi, qui a conçu les Galant, Legnum, Lancer et Eclipse, nous présente aujourd'hui des Rhinos redessinésMitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (12)

Le Galant EA en version VR4 avec le 6A13TT (2.5 Twin Turbo V6 Mivec), très sympa.

Surtout Mitsu était connu pour ses motos...

ParPlastikmousse

Comme réponse àjustice

Mitsubishi est tombé assez bas, mais comme mentionné dans l'article d'ASX, l'alliance s'est arrangée pour rester en Europe afin que la perte financière ne leur soit pas répercutée...

Et étant donné que la Colt était autrefois célèbre, c'est une voiture amusante, peu coûteuse à utiliser et d'une fiabilité inégalée. Les anciennes Colt étaient essentiellement des Lancer 3 portes (même châssis, avant Macpherson et arrière multibras), à l'exception du dernier modèle qui a été développé conjointement avec Daimler pour la Smart Forfour.

J'ai moi-même gardé une Colt de 1998 et j'ai même eu l'occasion de piloter une version britannique de 175 ch atmo (4G92 Mivec).

La Colt CZC Turbo, malgré sa parenté avec la ForFour, était une très belle carrosserie, même avec quelques belles touches de design, comme l'accès aux lampes par une trappe de service dans les jantes avant. Rares en France, je les croise assez fréquemment côté belge, dans toutes les versions.

ParAnneau de Nîmes.

Notez les feux arrière Clio actuels.

Soit la Clio mise à jour aura la même chose... ce serait décevant... soit la Mitsubishi Clio/Colt est la future vieille Clio... ce serait stupide.

Et cet "écart" entre 90 et 140 ch...

Différence de 50 ch. Ils n'ont même pas 120-125 ch sur Renault ?

ParGast

Comme réponse àAnneau de Nîmes.

Notez les feux arrière Clio actuels.

Soit la Clio mise à jour aura la même chose... ce serait décevant... soit la Mitsubishi Clio/Colt est la future vieille Clio... ce serait stupide.

Et cet "écart" entre 90 et 140 ch...

Différence de 50 ch. Ils n'ont même pas 120-125 ch sur Renault ?

Cette habitude de faire plusieurs pouvoirs est un peu ridicule. Pourquoi multiplier les offres ?

Il est disponible avec ou sans turbo, plutôt hybride. Pour les véhicules électriques, les performances sont fonction de la capacité de la batterie, sauf lorsque la traction intégrale est sélectionnéeMitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (16)

Parjustice

Comme réponse àPlastikmousse

La Colt CZC Turbo, malgré sa parenté avec la ForFour, était une très belle carrosserie, même avec quelques belles touches de design, comme l'accès aux lampes par une trappe de service dans les jantes avant. Rares en France, je les croise assez fréquemment côté belge, dans toutes les versions.

Dans tous les cas, le turbo CZC était basé sur le bloc 4G15 (l'un des 4 cylindres les plus produits au monde) qui était également utilisé dans la Smart Brabus.

Le Colt européen et japonais différaient à l'intérieur (le japonais est plus premium et moins plastique), le Colt européen a été assemblé dans l'usine de Born aux Pays-Bas aux côtés des clones de l'Outlander 2 (racheté plus tard par Mini & VDL) .

Pargarçon intelligent

J'ai longtemps aimé les berlines Mitsubishi, qu'elles soient originales ou élégantes, avec des versions intéressantes, mais... les Français ne les ont pas achetées !

Il est facile de pleurnicher avec le recul.Mitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (19)

En revanche, si la base technique de Renault est intéressante et en fera sans aucun doute la meilleure Colt de tous les temps, pour moi elle ne peut se limiter à un simple rebadge comme l'ASX : sinon le défaut est garantiMitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (20)

Alors pourquoi acheter la copie, dans un réseau très peu dense et avec des coûts horaires de maintenance élevés, alors que les ateliers Renault sont partout ? Ils me diront qu'il n'y a pas que la France, mais que la part de Mitsubishi en Europe est marginale par rapport à Renault. PS : Il ne faut pas chercher les numéros suisses, très petits pays, très petites quantités et hors CEE c'est un petit marché.Mitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (21)

Parjustice

Comme réponse àgarçon intelligent

J'ai longtemps aimé les berlines Mitsubishi, qu'elles soient originales ou élégantes, avec des versions intéressantes, mais... les Français ne les ont pas achetées !

Il est facile de pleurnicher avec le recul.Mitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (23)

En revanche, si la base technique de Renault est intéressante et en fera sans aucun doute la meilleure Colt de tous les temps, pour moi elle ne peut se limiter à un simple rebadge comme l'ASX : sinon le défaut est garantiMitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (24)

Alors pourquoi acheter la copie, dans un réseau très peu dense et avec des coûts horaires de maintenance élevés, alors que les ateliers Renault sont partout ? Ils me diront qu'il n'y a pas que la France, mais que la part de Mitsubishi en Europe est marginale par rapport à Renault. PS : Il ne faut pas chercher les numéros suisses, très petits pays, très petites quantités et hors CEE c'est un petit marché.Mitsubishi Colt : La Renault Clio japonaise sera lancée le 8 juin 2023 (25)

« Les Français ne les ont pas achetés !

Oui, mais il n'y a pas que la France, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse et d'autres marchés qui l'achètent...

"Si la base technique de Renault est intéressante et en fera sans aucun doute la meilleure Colt de tous les temps", -> les anciennes Colt avaient une philosophie bien différente et n'étaient pas des citadines mais des berlines compactes trois portes à châssis Lancer standard (dans les années 90-90 l'équivalent ). à une 306 3 portes, une Mégane 3 portes) sauf pour le modèle co-conçu avec Daimler.

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Author: Maia Crooks Jr

Last Updated: 06/19/2023

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